從中國鹽田區航向加州長堤港(Port of Long Beach)的貨櫃船「ONE Apus」，11月30日因惡劣天候發生史上最嚴重的貨櫃墜海意外。最新消息顯示，其中64個墜海的貨櫃運送危險物品，包括電池、煙火等。
FreightWaves、Seatrade Maritime、GCaptain報導，Apus船主Chidori Ship Holding以及船舶管理公司NYK Shipmanagement發表聲明指出，11月30日晚間11時15分左右，共有1,816個20呎標準貨櫃意外墜海。在64個裝載危險物品的墜海貨櫃中，54個裝的是煙火，8個裝電池，其餘2個裝液態酒精。
Chidori及NYK Shipmanagement正在配合美國海岸防衛隊的檀香山聯合救援中心進行打撈，但截至目前為止並未看到任何墜海貨櫃。發生意外後，Apus隨即折返亞洲，預估會在美東時間7日晚間10點左右抵達日本神戶港(Port of Kobe)。目前不清楚墜海的貨物究竟是誰所有。
FreightWaves海洋市場專家Henry Byers表示，過去30天利用日本海洋網聯船務(Ocean Network Express，ONE)的Far East Pacific 2 (FP2)航線運輸任務，運送貨物到長堤港的主要進口商分別為Flexport International、MOL Consolidation、Topocean Consolidation、UPS Ocean Freight Services、DHL Global Forwarding、Kuehne + Nagel以及C.H. Robinson。
其他13家業者則分別是Hecny Transportation、Rimports、Daniel M. Friedman & Associates、Apex Maritime、Hankook Tire America、Yusen Logistics、Ameziel、BDP Transport、Kintetsu World Express、Penguin Random House、Expeditors International、Harman International Industries以及R.T. Express International。
本次損失的貨櫃量非比尋常。根據世界海運理事會(World Shipping Council)7月發布的資料，2008-2019年期間，每年墜海的貨櫃數量平均只有1,382個。2019年期間，航運業總共運送了2.26億個貨櫃，內裝的貨物總值達到4兆美元。